| 三款車型配置差異表 | |||
| 車型 | 昂科威 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 奇駿 2.0L CVT兩驅(qū)時尚版 | 途觀 1.8TSI 自動兩驅(qū)風(fēng)尚版 |
| 發(fā)動機類型 | 21.99萬 | 18.88萬 | 21.18萬 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 排量(L) | 1.5 | 2.0 | 1.8 |
| 最大功率(kW/rpm) | 124/5600 | 110/6000 | 118/4500-6200 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1700-4400 | 200/4400 | 250/1500-4500 |
| 變速箱類型 | 7速雙離合 | 7速CVT | 6速AT |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | ||
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | ||
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 腳剎 | 電子駐車 |
| 前/后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 215/65 R16 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |||
品牌:上海大眾
車型:途觀 1.8TSI 自動兩驅(qū)風(fēng)尚版
官方售價:21.18萬
2015款途觀屬于小改款,外觀基本與2013款車型保持一致,依舊是經(jīng)典的大眾家族式設(shè)計,雙鍍鉻飾條組成了車頭上部的進氣格柵,下散熱格柵用U型鍍鉻裝飾。
2015途觀側(cè)面延續(xù)了老款設(shè)計風(fēng)格,略顯圓滑的設(shè)計依然的到了保留,雖然看上不已經(jīng)缺少了一些時尚元素,但卻給人一種返璞歸真的存在感,而硬朗的線條貫穿了整個車身,使得側(cè)面多了幾分硬漢氣息。尾部的設(shè)計并沒有太多的亮點,圓潤線條組成了尾部大氣不適SUV本色獨特氣質(zhì)。
2015款途觀的內(nèi)飾設(shè)計采用簡約穩(wěn)重的風(fēng)格,中控臺和中控的按鍵、旋鈕同樣也延續(xù)了細致的做工和良好的質(zhì)感。整體跟2013款車型基本一致,但內(nèi)飾整體設(shè)計還是比較符合時下消費者的審美。
2015款途觀低配車型的座椅采用真皮加織布式設(shè)計,雖然沒全真皮包裹高檔,但是織布好處在于透氣性較好。前排座椅靠背兩側(cè)高高的隆起,給予駕駛者有效的腰部支撐。而后排整體設(shè)計風(fēng)格與前排保持一直。
途觀所搭載代號為EA888的1.8L TSI直噴渦輪增壓發(fā)動機大家也相當熟悉,其最大功率分別為118kW,最大扭矩250Nm。傳動系統(tǒng)方面,1.8T車型匹配的是6擋手動和Tiptropic 6速手自一體變速箱。
總結(jié):以上三款車型均為最低配車型,雖然昂科威是這三款車型價格最高的,但憑借著先進的發(fā)動機技術(shù)以及較高的配置,得到了消費者的關(guān)注,同時,它也是著三款車型中為一個具有全景天窗以及后排座椅前后調(diào)節(jié)的車型。在說奇駿,憑借著外觀的變化,贏得了眾多消費的喜愛,而在空間方面也具有一定的優(yōu)勢,可以說是這三款車型最為實惠的車型。最后是途觀,是一個長久不衰的經(jīng)典車型,而德國品質(zhì)也很好的得到了保留,只是在配置跟其他兩款車型相比稍顯不足。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。